¿Serpiente de verano? Julio 24, 2009
Posted by admin in : Política de Donostia / Donostiako Politika, Transporte, Urbanismo / Hirigintza , trackbackEsa es la primera pregunta que me ha venido a la cabeza cuando he leído que el Gobierno Vasco propone convertir el Topo en Metro. La noticia dice que a tal fin se construirían cuatro nuevas estaciones: en la Plaza Easo (soterrando la actual estación), San Bartolomé, Matía y en las inmediaciones de la Universidad.
De esta forma, en un trayecto de aproximadamente 4,5 km, se comunicarían de forma soterrada, el Paseo de Errondo, las calles San Bartolomé y Matía y la Avenida de Zarautz. Con dicho trazado se pretendería dar servicio, entre otros, a los/las usarios/as de las playas de la Kontxa y Ondarreta, Zona Centro, Antiguo, así como a los/las estudiantes de la Universidad.
Es evidente que para muchos donostiarras y guipuzcoanos que padecen (padecemos) diariamente un creciente problema circulatorio, ideas como la expuesta no carecen de un cierto atractivo o interés.
El Gobierno Vasco, de la mano de los representantes del Departamento de Tranportes anunció esta pasado lunes, en reunión mantenida con el Sr. Elorza esta idea, (espero que no ocurrencia), sobre el citado Proyecto; anunciando el encargo de un, por el momento, “estudio informativo” por la friolera de 2,6 milones de euros.
Por encima de criticas y de discrepancias manifestadas con respecto a decisiones adoptadas por responsables anteriores del citado Departamento de Transporte conviene también analizar la viabilidad del presente proyecto y de las posturas mantenidas al respecto por parte de los actuales responsables.
Es preciso por tanto analizar con rigor, la viabilidad técnica del citado Proyecto, y la incidencia del mismo, especialmente sobre zonas edificadas como la de San Bartolomé, de forma que se no se vea comprometida la seguridad de los actuales inmuebles.
Sorprende, eso sí, que en época de una pretendida austeridad de gastos por parte los Administraciones Públicas se contraten “cuñas publicitarias” por el Gobierno Vasco, para “vender como cierto” un Proyecto del que se desconoce tanto su viabilidad técnica, como económica.
Eso sí, se nos debe pedir a los representantes políticos, rigor, seriedad y una adecuada planificación a la hora de enfrentarnos ante Proyectos como el que nos ocupa.
Es díficilmente entendible para la ciudadanía que los responsables políticos actuen (actuemos) con improvisación. No se puede anunciar públicamente un día que se va a soterrar la circulación vial sobre el Paseo de la Kontxa, y quince días después presentar este Proyecto. ¿Son compatibles ambos?.
No siempre es fácil ser consecuente pero la falta del mismo genera desconcierto. Es preciso recordar que, recientemente y con ocasión de los debates para la aprobación del Plan General de Ordenación Urbana, los/las integrantes del equipo de gobierno municipal (PSOE, IU-Aralar) desterraron y votaron en contra de la propuesta de soterrar las vías del Topo a su paso por el Paseo de Errondo (desde el Estadio de Anoeta hasta su entronque con la Estación de la Plaza Easo), so pretexto, de considerarla irrealizable por el excesivo coste económico de la misma. Pues bien, la propuesta que ahora se presenta parte precisamente de dicho soterramiento.
Es imprescindible que revisemos no sólo el trazado del recorrido del Topo, promoviendo el soterramiento del mismo y recuperando para la ciudad los metros y metros ocupados por el mismo, sino también que se revise el trazado de las vías de ADIF (antigua RENFE) a su paso por el término municipal, promoviendo la eliminación de barreras entre los barrios, mejorando consecuentemente las condiciones de vida de los/las residentes y acometiendo la eliminación de infaestructuras viarias como la del Viaducto de Iztueta.
Sé que son actuaciones evidentemente costosas, pero son, al mismo tiempo actuaciones profundamente transformadoras y revolucionarias para la trama urbana de la ciudad.
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http://foros.diariovasco.com/metro-donosti-ampliacion-t52702.html?sid=fe1d19117dda6259be49c32eba4c55a9
Propuestas de Metro para SS. La propuesta del GV, estará muy bien para las cuñas publicitarias, pero se deja la casi totalidad de barrios de SS sin cubrir. Esta propuesta (aunque no haya que hacerla toda a la vez) si daría un servicio completo y podría ser la excusa a algo mucho más ambicioso: la restricción casi total de la entrada de coches en la ciudad.
Efectivamente es una solución parcial que deja fuera a amplias zonas de la ciudad: Gros, Eguia, Intxaurrondo,… en cualquier caso “cuñas pulicitarias aparte” serán los estudios los que determinen la viabilidad técnica e incluso económica del mismo.