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Cómo generar nuevos problemas donde no existen Diciembre 10, 2009

Posted by admin in : Movilidad, Política de Donostia / Donostiako Politika, Transporte , add a comment

Eso es lo que ha hecho el equipo de gobierno al decidir aprobar, el pasado 25 de noviembre, la modificación de la Ordenanza reguladora del Servicio de Estacionamiento Regulado, más conocida coma OTA. Tras esta modificación, se extiende, como si una mancha de aceite se tratase, la regulación de la OTA en los Polígonos Industriales y/o Tecnológicos de Igara, Zuatzu y Miramón, así como en la Universidad; creándose los sectores de Campus-Universidad, Lorea y Errotaburu.

¿Podrá defender el Alcalde y el equipo de gobierno que esta medida no va a suponer  un aumento de la carga impositiva para la ciudadanía?. Lo cierto es que con esta medida son numerosas las personas que van a tener que afrontar un nuevo gasto por aparcar: para ir a la Universidad, para ir a trabajar, o simplemente por “tener la suerte” de vivir en una zona cuyo estacionamiento está regulado. (más…)

Parking plaza Cataluña:Decepcionante decisión para 204 solicitantes. Diciembre 3, 2009

Posted by admin in : Movilidad, Urbanismo / Hirigintza , 1 comment so far

Desgraciadamente se ha constatado la nula voluntad del equipo de Gobierno para construir la quinta planta en el aparcamiento de la Plaza de Cataluña. El proceso ha sido largo y errático, tanto en los pasos dados, como en las comunicaciones de los mismos y hemos pasado de un inicial proyecto aprobado por la Junta de Gobierno Local en la que se contemplaban 5 plantas  destinadas 3 de ellas a residentes y 2 a rotación, a finalmente un aparcamiento  de 4 plantas.

Según datos facilitados por el propio Departamento de Movilidad, de mantenerse el número de personas solicitantes de una plaza de aparcamiento en los números actuales, las personas interesadas que se quedarían sin plaza sería de nada menos que 204.

Es verdad, y esa es la explicación- justificación del equipo de Gobierno para no realizarla que puede haber personas que se den de baja; pero no es menos cierto que esta lista puede, a su vez, verse incrementada por nuevas personas interesadas, habida cuenta del cambio de las características y necesidades de los y las residentes  en la zona y su centralidad.

Pero con todo y retórica aparte, la principal razón por la que se decide no hacer esta quinta planta es la de la falta de tesorería del propio Ayuntamiento; ya que acceder a construir una quinta planta implicaría demorar el ingreso del canon a percibir por parte del Ayuntamiento.